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1:18 BMW 2002ti N63 DRM

Spark18SG004
Valoración 

BMW 2002ti N63 DRM Warsteiner, ganador división 2 en Norisring en 1975,Pilotado por J.Obersmoser.

El Turbo 2002 se puso en marcha en el 1973 Salón de Frankfurt . Esta fue la primera de BMW turbo de producción de automóviles y el primer coche turbo desde breves ofertas de General Motors en la década de 1960. Produjo 127 kW (170 CV) a 5.800 rpm, con 240 N⋅m (180 lb⋅ft) de torsión. El Turbo 2002 utiliza el motor TII 2002 con un turbocompresor KKK y una relación de compresión de 6,9: 1 a fin de impedir la detonación del motor. Kugelfischer se utilizó inyección mecánica de combustible, la característica de potencia de enriquecimiento integrado. El Turbo 2002 se introdujo justo antes de la crisis del petróleo de 1973 , por tanto, sólo 1.672 fueron construidos.

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Detalles del producto
Spark18SG004

Ficha técnica

Categoria
Coches Racing
Escala
1/18
Marca
BMW
Fabricante
Spark
Año
1975
Color
Oro
Material
Resina
Reseñas

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1:18 BMW 2002ti N63 DRM

1:18 BMW 2002ti N63 DRM

BMW 2002ti N63 DRM Warsteiner, ganador división 2 en Norisring en 1975,Pilotado por J.Obersmoser.

El Turbo 2002 se puso en marcha en el 1973 Salón de Frankfurt . Esta fue la primera de BMW turbo de producción de automóviles y el primer coche turbo desde breves ofertas de General Motors en la década de 1960. Produjo 127 kW (170 CV) a 5.800 rpm, con 240 N⋅m (180 lb⋅ft) de torsión. El Turbo 2002 utiliza el motor TII 2002 con un turbocompresor KKK y una relación de compresión de 6,9: 1 a fin de impedir la detonación del motor. Kugelfischer se utilizó inyección mecánica de combustible, la característica de potencia de enriquecimiento integrado. El Turbo 2002 se introdujo justo antes de la crisis del petróleo de 1973 , por tanto, sólo 1.672 fueron construidos.

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